HANNOVER, Germania--(BUSINESS WIRE)--Arriva l’autunno e con lui arriva anche il freddo. Per gli automobilisti sarà presto ora di passare agli pneumatici invernali. Essi sono ottimizzati per essere utilizzati a basse temperature e offrono dei chiari vantaggi rispetto agli pneumatici estivi. In presenza di condizioni climatiche inverali la mescola della gomma più morbida aumenta l’aderenza sull’asfalto sia in caso di bagnato, neve o ghiaccio sia su strade asciutte e le numerose lamelle ondulate nei blocchi del battistrada aumentano il grip sul ghiaccio e sulla neve. Ciò ha un effetto positivo anche sullo spazio di frenata e sulla stabilità di guida: un fattore importante per una maggiore sicurezza sulla strada.
“Anche lo spessore del battistrada degli pneumatici è determinante. Le prestazioni degli pneumatici diminuiscono fortemente in caso di spessore del battistrada inferiore ai quattro millimetri. A partire da questo limite di usura, gli pneumatici devono essere assolutamente sostituiti.”
“Le condizioni atmosferiche invernali mettono a dura prova l’automobile e il conducente. In molti paesi europei non vige l’obbligo esplicito degli pneumatici invernali, tuttavia è importante che gli pneumatici siano ottimizzati per le condizioni atmosferiche e contribuiscano a una guida sicura e stabile”, afferma Thierry Delesalle di Gommadiretto.it. “Anche lo spessore del battistrada degli pneumatici è determinante. Le prestazioni degli pneumatici diminuiscono fortemente in caso di spessore del battistrada inferiore ai quattro millimetri. A partire da questo limite di usura, gli pneumatici devono essere assolutamente sostituiti.” Coloro che vogliono essere sicuri che gli pneumatici siano davvero adatti per le condizioni climatiche invernali, oltre alla marcatura “M+S”, presente in tutti gli pneumatici invernali, prestano attenzione anche al simbolo del fiocco di neve. Ciò indica che gli pneumatici hanno dimostrato la propria idoneità anche in un test di prova standardizzato.
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